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国际油价下跌,为何国内不跌反涨,车主:再涨下去,油都加不起了

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盼星星、盼月亮终于把国庆盼到了,但与国庆一起来的是油价上涨,2018年9月30日24时,新一轮成品油调价窗口开启,预计92号汽油上调0.16元/升、95号汽油上调0.17元/升-0.18元/升、98号汽油上调0.17元/升-0.19元/升、0号柴油上调0.16元/升,这已经是9月份国内油价第三次上调,今年我国油价已经连涨12次。

近年来,国内汽车价格不断走低,很多人一拿到驾照就去提车了,虽然汽车价格降低但养车成本不断增加,随着最新的油价调整,92号汽油即将突破8元大关,虽然价格还在大家的承受范围内,但已经引得众多车主不满,众多车主纷纷表示,再涨下去,油都加不起了!

2008年3月20日,国际原油每桶147美元,国内油价6.3元/升,如今,国际原油每桶67.75美元,国内油价7.5元/升,通过数据对比可以发现,十年来国际油价跌了一半,但国内油价却上涨了,这让不少车主诧异,油价到底贵到哪了,纷纷调侃道:可能是油桶贵了!关于这个问题,我们就来讨论下,为什么国际油价下跌,国内不降反涨。

国内油价之所以贵主要是因为税,一升成品油包涵26.81%消费税,14.53%增值税,2.89%城建税,1.75%企业所得税,1.24%教育附加税,0.83%地方教育附加税,这么多税加起来,导致国内油价高于全球绝大部分国家。

由于通货膨胀的关系导致货币贬值,十年前的100元和如今的100元,两者购买力度相距甚远,其次我国的炼油技术远远达不到国内顶尖水平,汽油提炼率在60%左右,损耗率高达40%,为了提高提炼率必须加大研发生产成本,支出变多导致油价上涨。

结合上述种种因素,油价上涨是无法避免的事情,我们对此没有任何办法,如果感觉油费实在承担不起,可以多选择公共交通出行,其次给准备买车的消费者提个醒,选车的时候把油耗作为重要参考目标,防止日后出现油费太高无法承担的情况。

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